Stuttgart, Alemania, 14 de septiembre de 2022: BABLE Smart Cities acoge la reunión de lanzamiento del proyecto MOVE2CCAM.
Acerca de MOVE2CCAM
Se cree que los sistemas CCAM son una de las soluciones de transporte más prometedoras, que tienen un impacto significativo en el crecimiento urbano y que sirven como elemento clave para la sostenibilidad del ecosistema del transporte. Las comunidades del transporte y la planificación urbana han realizado amplios intentos de investigar y cuantificar los efectos de los diseños de los sistemas CCAM para el transporte de pasajeros y mercancías en la movilidad, los factores socioeconómicos y los factores medioambientales como resultado de este prometedor potencial de las soluciones CCAM.
Con el fin de configurar, probar y evaluar el impacto en todo el sistema de las nuevas intervenciones de CCAM (para pasajeros y mercancías), así como una variedad de políticas complementarias, el proyecto MOVE2CCAM prevé la creación de una herramienta de modelización de evaluación de impacto de CCAM innovadora y útil. La herramienta de evaluación del impacto de MOVE2CCAM (IAMT) se basará en técnicas de dinámica de sistemas, poco estudiadas y utilizadas en el sector del transporte, pero que permiten modelar ecosistemas polifacéticos o con múltiples partes interesadas y el comportamiento de sus componentes basándose en relaciones causales directas y simulando la evolución de la dinámica y las interacciones del sistema a lo largo del tiempo.
Acerca de los socios
Tres pequeñas y medianas empresas, una start-up, dos entidades de investigación y tres autoridades públicas serán los socios de este impactante proyecto. El proyecto cuenta con el apoyo del Programa de Investigación e Innovación Horizonte Europa, que promueve la colaboración para hacer frente al cambio climático, ayuda a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU e impulsa la competitividad y el crecimiento de la UE.
La U CL tiene experiencia en ciencia abierta, diferentes tipos de investigación de mercado, incluyendo también grupos de población vulnerables, análisis de requisitos de usuarios, marcos de evaluación de impacto y recomendaciones políticas, y dirigirá el diseño de las herramientas de recogida de datos y el análisis de las necesidades e impactos de las organizaciones y los ciudadanos (WP3). La UCL, como una de las 10 mejores universidades del mundo, cuenta con una sólida red y apoyará significativamente la construcción de los satélites. La Oficina Europea de Investigación e Innovación ERIO de la UCL (en la que participan dos departamentos de la UCL) tiene una amplia experiencia en la gestión de proyectos financiados con fondos europeos y apoyará a BABLE en la gestión de MOVE2CCAM (WP6).
BABLE tiene experiencia en el apoyo a las transiciones en entornos urbanos a través de modelos de negocio y cuenta con miles de suscriptores en su plataforma, es responsable de los prototipos de modelos de negocio CCAM, la difusión y explotación de los resultados, la coordinación del proyecto con el apoyo de la UCL, y contribuye a la construcción de los satélites.
MOBY X es una empresa de desarrollo de software relacionado con el transporte, y dirigirá el desarrollo del IAMT y del almacén de datos (WP4).
Britain Thinks cuenta con un sólido equipo con experiencia en SSH (psicología, sociología, comunicación) y una amplia experiencia en la participación de las partes interesadas y ha llevado a cabo con éxito un proyecto utilizando métodos de participación similares para organizaciones y ciudadanos al Departamento de Transporte del Reino Unido; como tal, es el socio ideal para dirigir el WP2, la construcción y participación de los Satélites y contribuir al diseño de las herramientas de recogida de datos y el análisis del impacto de los ciudadanos. HKS cuenta con una plataforma de participación ciudadana utilizada por varias empresas para comprometerse con la comunidad y comprender sus necesidades para el diseño de sus productos; como tal, participa en el diseño de las herramientas de recogida de datos (WP3).
CARTIF es un instituto de investigación multidisciplinar con experiencia en el análisis del ciclo de vida social y medioambiental y en la creación de casos de uso, escenarios e indicadores clave de rendimiento que lidera el paquete de trabajo 1 y el T3.7.
Helmond es una ciudad de tamaño medio que ha dado varios pasos hacia la adopción de soluciones CCAM; HEL organiza las actividades de compromiso de los satélites en la zona, acoge la demostración de AV y lidera los esfuerzos de proporcionar información para desarrollar el IAMT.
GZM es un área metropolitana compuesta por 42 ciudades/pueblos y ofrece una oportunidad única para probar y validar la IAMT, explorar el impacto de las CCAM para la movilidad dentro de la ciudad y entre ciudades, así como para llegar a los ciudadanos rurales y de edad avanzada.
LasIslas del Egeo son también una región única compuesta por nueve islas -incluida Lesbos, donde existen varias minorías étnicas- que nos permite explorar las necesidades de CCAM de varios grupos de población vulnerables. Las tres autoridades contribuyen a la construcción y el compromiso de los satélites, a la traducción del material y a la difusión, mientras que el consorcio les proporcionará valiosos conocimientos y herramientas.
La UCSB tiene experiencia en el análisis de los requisitos, necesidades e impactos de los usuarios de la CCAM y apoyará la organización del curso de formación en los Estados Unidos.