Datenschutzhinweis

Willkommen auf BABLE

Wir legen großen Wert auf den Datenschutz und verwenden daher die von Ihnen zur Verfügung gestellten Daten mit größter Sorgfalt. Sie können die Daten, die Sie uns zur Verfügung stellen, in Ihrem persönlichen Dashboard verwalten. Unsere vollständigen Regelungen zum Datenschutz und zur Klärung Ihrer Rechte finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Mit der Nutzung der Website und ihrer Angebote und der weiteren Navigation akzeptieren Sie die Bestimmungen unserer Datenschutzerklärung und der Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

OK

Die Pilotphase von Bable@bw wird gefördert durch das Innen- und Digitalisierungsministerium Baden-Württemberg im Rahmen der Digitalalakademie@bw. Ziel ist die Unterstützung von Kommunen und Landkreisen bei Wissenstransfer und Innovationsprozessen für digitale Umsetzungsprojekte.

OK

Über uns

Projektdauer: 2016-2020
Finanzierungsquelle: CIVITAS H2020

CIVITAS PORTIS wird innovative und nachhaltige Lösungen für die urbane Mobilität in fünf europäischen Hafenstädten, darunter Klaipeda, Triest, Aberdeen, Antwerpen und Constanta, testen und zeigen, dass eine nachhaltige Mobilität den funktionalen und sozialen Zusammenhalt zwischen Innenstädten und Häfen stärken, die Wirtschaft voranbringen und die Attraktivität moderner städtischer Umgebungen steigern kann.

Sie erreichen uns:

Anwendungsfälle

Optimizing Sustainable Urban Mobility Plans (SUMP) in Antwerp

The city of Antwerp is facing major road works and need to be kept accessible and liveable. Within the scope of PORTIS, an adapted Optimizing Sustainable Urban Mobility Plans for city and port area is implemented.

Demand Management - Transport

There are three Air Quality Management Areas (AQMAs) of which the city centre is of most concern due to a higher number of pollution exceedances. A Strategic Car Parking Review was undertaken during 2017 and 2018 which essentially formed a baseline of car parking in the city centre.

Wayfinding Implementation

Enhanced wayfinding provision would assist in delivering economic benefits, such as those sought within the Regional Economic Strategy, by encouraging those on foot to explore, linger and engage with the city centre beyond the demands of their immediate schedule.

Sustainable Urban Mobility Plan - Aberdeen

Aberdeen is undergoing a series of major transformative projects. Work is therefore underway to identify the measures required to ‘lock in’ the benefits of the new bypass and transform the urban core into a much more pleasant place to visit and spend time in.

Implementing storage and counters for bikes

Klaipeda wants to promote cycling as a safe and affordable mean of transportation for its citizens. Therefore bike storage systems have been made available in different areas of the city, protecting the bikes from thieves and weather conditions.

Coordinating Freight Movements in Antwerp

Antwerp has the second largest port in Europe. It also has a strategic and central location in Europe. This leads to a lot of freight/logistic traffic in, towards and out of the port. Hence, efforts are made to encourage a modal, location, time, technology and mental shift in the logistic sector.

Connecting Transport Systems

Antwerp wants to provide locations – such as P&R’s in the city outskirts – where commuters can easily switch from one transportation mode to a more sustainable other when traveling to and from their work in the city or port area.

Developing Smart Mobility Solutions in Antwerp

In order to further encourage and facilitate the use of electric vehicles, both private and shared, a policy note was made on electric charging for citizens and employees as an answer to the increasing demand of electirc mobility and charging infrastructure.

Developing Dynamic Traffic Management

Antwerp is a lively and vibrant city with many different traffic flows: citizens, visitors, commuters, students, freight and logistics. This also leads to many different transport modes sharing space. Measures are taken to manage this in an efficient way, to keep the city accessible and liveable.

Event and Commuter Travel Plans

With ca. 80,000 companies and over 247,000 employees, commuter traffic, therefore, forms a big part of the movements in and around the city of Antwerp. Event and commuter plans are implemented to help companies outline sustainable mobility policies.

Awareness Raising Measure in Antwerp

Antwerp (PORTIS) partners are promoting sustainable mobility solutions in the city and port area. To change people's behaviour towards sustainable mobility, they have to be convinced of the benefits. This is done by informing, but also persuading and inspiring.

Integrating The Collective Transport Network in Antwerp

In order to link the city of Antwerp with its port area, efforts are made to expand and promote the public transport network in and around the city.

Encouraging Cycling in Antwerp

The port area is currently not easily accessible by bike. Therefore, sustainable solutions for cycling commuters will be developed to overcome land and water barriers, improve cycling conditions and encourage commuters to travel to work via bike.

Fostering Institutional Dialogue

Antwerp wants to strengthen current cooperation platforms and initiate new cooperation platforms on a regional level. Knowledge on how to improve sustainable mobility is being increased by means of visits to other partner cities in the CIVITAS PORTIS project.

Freight Routeing & Mapping

Aberdeen city is unusual in the sense that it's port is in the very heart of the city centre. NESTRANS undertook an analysis of freight data, and consulted with freight companies, to better understand the routes being used in the city region.

Städte

CIVITAS PORTIS bietet Produkte und Dienstleistungen für diese Smart City-Lösungen an

Fahrzeug-Sharing-System

Fahrzeug-Sharing-Systeme ermöglichen es den Kunden, verschiedene Fahrzeuge zu nutzen, ohne sie zu besitzen. Es gibt verschiedene Arten von Fahrzeug-Sharing-Systemen auf dem Markt. Unterschiede können das geteilte Fahrzeug sein, wie z.B. Carsharing, Bikesharing, Rollersharing oder Elektrofahrzeugsharing.

Elektrisches Bussystem

Das elektrische Bussystem ist ein öffentliches Verkehrssystem, das nur mit Elektrobussen betrieben wird. Elektrobusse sind nicht nur wirtschaftlich sinnvoll, da sie keine lokalen Emissionen aufweisen, sondern aufgrund ihrer längeren Lebensdauer und niedrigeren Betriebskosten auch wirtschaftlich sinnvoll.

Öffentliches Ladesystem für Elektrofahrzeuge

Die aktuelle EU-Verordnung über die Emissionen von Personenkraftwagen ist die weltweit strengste. Neben weiteren Einschränkungen können die Schwellenwerte mit herkömmlichen Autos nicht mehr erreicht werden. Eine alternative Technologie, die die lokalen Emissionen reduziert, sind Elektrofahrzeuge.

Bike Sharing System

Ein Fahrrad-Sharing-System soll eine Community dazu bringen, eine Flotte von Fahrrädern zu teilen. Die Nutzer müssen also kein Fahrrad besitzen, aber jeder kann die Flotte flexibel nutzen.

Smart Parking

Ein Smart Parking System nutzt Sensoren oder andere Technologien, um die Verfügbarkeit von Parkplätzen in Städten zu ermitteln. Diese Informationen können mit den Fahrern ausgetauscht werden, was die Zeit für die Suche nach einem Parkplatz und damit die Verkehrsüberlastung reduziert.

Intermodale Mobilitätszentren

Der Verkehrssektor ist für 28 Prozent der Treibhausgasemissionen verantwortlich, der Großteil davon (60 Prozent) wird durch die persönliche Mobilität verursacht. Eine Möglichkeit, die Umweltauswirkungen der persönlichen Mobilität zu verringern, ist die nahtlose Integration verschiedener Verkehrsmittel über Mobilitätszentren.

Mitglieder

Wollen Sie mehr über die Mitglieder dieser Seite erfahren?

Einloggen
Diese Seite wurde automatisch übersetzt. Für die englische Version, klicken Sie bitte hier.
Something went wrong on our side. Please try reloading the page and if the problem still persists, contact us via support@bable-smartcities.eu