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Beschreibung

Bürgerbeteiligung wird definiert als die wechselseitige Interaktion oder Kommunikation zwischen Bürgern und der Regierung. Dieser Prozess spielt eine immer wichtigere Rolle in der Art und Weise, wie menschliche Siedlungen verwaltet werden. Entscheidungsfindungsprozesse werden durch die Einbindung derjenigen verbessert, die am meisten betroffen sind und die eng mit den gesellschaftlichen Herausforderungen verbunden sind. Traditionelle Formen wie öffentliche Foren, Bürgerversammlungen usw. sind zwar nach wie vor von Bedeutung, aber innovativere und bequemere Formen der Bürgerbeteiligung fördern die Art und Weise, wie die Bürger an den Regierungsverfahren teilhaben können.

Trotz der unterschiedlichen Formen, in denen Bürgerbeteiligung stattfinden kann, sollte sie idealerweise durch einen klaren Zweck und ein klares Ziel, eine klare Struktur und einen klaren Prozess gekennzeichnet sein, einen dokumentierten Einfluss auf Entscheidungsprozesse haben und Möglichkeiten für eine umfassende und kontinuierliche Vertretung bieten. Die wichtigsten Komponenten der Bürgerbeteiligung sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

Hauptkomponenten des bürgerschaftlichen Engagements (Daher E., 2021)

Wertschöpfungsmodell

Kosten-Nutzen-Bewertung der Lösung.

Wertmodell für bürgerschaftliches Engagement (BABLE, 2021)

Stadtkontext

Für welche unterstützenden Faktoren und Merkmale einer Stadt ist diese Lösung geeignet? Welche Faktoren würden die Umsetzung erleichtern?

Die Bedeutung offener Kommunikationsformen zwischen Regierung und Gesellschaft liegt in der effizienten Bereitstellung von Dienstleistungen, Waren und Informationen. Da urbane Gemeinschaften zunehmend auf die Bequemlichkeit, den Komfort und die Effizienz angewiesen sind, die mit der Digitalisierung einhergehen, wird nun erwartet, dass intelligentere Wege genutzt werden, um sicherzustellen, dass die Bedürfnisse der Bevölkerung erfüllt werden. Wie dringend es ist, in Echtzeit und während einer sich schnell entwickelnden Situation effektiv mit den Bürgern zu kommunizieren und auf sie zu reagieren, hat sich zweifellos während der COVID-19-Pandemie gezeigt.

Unterstützende Faktoren

  1. Haushaltskürzungen und begrenzte Staatsausgaben bedeuten, dass die Kommunen immer nach Möglichkeiten suchen, ihre Kapazitäten zu erweitern und die Art und Weise, wie Ressourcen genutzt und verteilt werden, zu rationalisieren. Die Anwendung von Multi-Channel-Ansätzen bedeutet, dass Ressourcen, die bisher für die persönliche Interaktion oder die Vor-Ort-Überwachung durch Regierungsbehörden vorgesehen waren, für andere gesellschaftliche Anforderungen eingesetzt werden können.
  2. Freiheit der Meinungsäußerung und Bequemlichkeit: Die Bürger von heute sind zunehmend auf die Nutzung von Technologien angewiesen, um Zugang zu Dienstleistungen, Gütern und Informationen zu erhalten, und auf die Bequemlichkeit, schnell darauf zugreifen und Feedback geben zu können, wenn ihre Bedürfnisse nicht erfüllt werden. Technologisch unterstütztes bürgerschaftliches Engagement bedeutet, dass den Bürgern ein Raum zur Verfügung steht, in dem sie ihre Meinung frei äußern können, ohne Angst haben zu müssen, verfolgt zu werden oder Strafmaßnahmen befürchten zu müssen.
  3. Integratives Regieren: Die Widerstandsfähigkeit von Städten wird durch mündige Bürger gestärkt, die die Möglichkeit haben, frei zu kommunizieren, sich zu vernetzen und miteinander und mit den Behörden zusammenzuarbeiten. Die effektive Einbindung der Bürger ermöglicht es, kontextspezifische Herausforderungen schnell zu kommunizieren und anzugehen, bietet die Möglichkeit, integrative Wissensquellen einzubeziehen, und ermöglicht es, dass Entscheidungen leicht akzeptiert und umgesetzt werden können.

Regierungsinitiativen

Welche Anstrengungen und Maßnahmen unternehmen die lokalen/nationalen öffentlichen Verwaltungen, um diese Lösung zu fördern und zu unterstützen?

Es gibt mehrere bemerkenswerte Regierungsinitiativen, die das Engagement der Bürger unterstützen. Im Folgenden finden Sie einige Beispiele.

  1. Gamification: bezieht sich allgemein auf die Einführung von Spielelementen in ernste, alltägliche und nicht spielerische Kontexte, um Engagement und Motivation zu erzeugen(Hassan, 2019). Zu diesen Spielelementen gehören partizipatorische Ansätze vor Ort, wie die Verwendung von Legosteinen, Zeichenwettbewerben und virtueller/erweiterter Realität, um physische Räume neu zu gestalten. Gamification ist auch in der E-Partizipation in Form von webbasierten Herausforderungen sowie virtuellen und Augmented-Reality-Tools weit verbreitet.
  2. E-Dienstleistungen: Dies bezieht sich auf die Nutzung von IKT und Anwendungen, um die Erbringung von Dienstleistungen zu erleichtern und die Möglichkeit der Kommunikation mit den Bürgern über eine Online-Plattform zu bieten. Das Akronym XaaS steht für everything as a service oder anything as a service und bezieht sich auf eine wachsende Zahl von Dienstleistungen, die online angeboten werden, einschließlich der Bereitstellung von Dienstleistungen durch die Regierung(Novotny et al., 2014). Diese Dienste decken ein breites Spektrum an Bereichen ab, darunter Transport, öffentliche Versorgungseinrichtungen, soziale Betreuungsdienste, öffentliche Sicherheit und Katastrophenmanagement. Aufstrebende Anwendungen werden auf verschiedene Bereiche ausgeweitet, wie z.B.: Smart Grid, Smart Home, Sicherheit, Gebäudeautomatisierung, Fernüberwachung von Gesundheit und Wellness, standortbezogene Anwendungen, mobile Zahlungen und andere Machine-to-Machine (M2M) Anwendungen(Novotny et al., 2014)
  3. City Dashboards: City Dashboards nutzen visuelle Analysen, z.B. Diagramme, Grafiken, 3D-Modelle und erweiterte Landschaften, um Informationen über die Leistung, Struktur, Muster und Trends von Städten anzuzeigen, die dazu dienen, das öffentliche Wissen zu erweitern und Möglichkeiten für Gegenerzählungen zu schaffen(Kitchin, 2016). Daten von Sensoren, intelligenten Messsystemen, Kameras, geografisch positionierten Systemen und Cloud Computing werden in Dashboards integriert, um die Entscheidungsfindung zu verbessern, Informationen in Echtzeit zu sammeln und die Modellierung von städtischen Strömen oder dem Verhalten von Gemeinschaften zu ermöglichen.
  4. Online-Plattform für Engagement: Als Teil der E-Services und Dashboards bieten die Kommunen soziale Online-Anwendungen an, um ein breiteres Publikum zu erreichen und Kanäle für die direkte Kommunikation mit den gewählten Vertretern zu eröffnen. Mit der Möglichkeit, bequem von zu Hause aus zum demokratischen Prozess beizutragen, können mehr Mitglieder der Gemeinschaft ihre Gedanken und Ideen mitteilen, Dienstleistungen anfordern sowie Berichte und Beschwerden einreichen, einschließlich älterer und behinderter Bürger mit Mobilitätseinschränkungen(Nelimarkka, et al., 2014).
  5. Lebendige Labore: Ein Living Lab betont die Rolle von Nutzerbeteiligung, Prototyping, Testen und Validierung bei der Entwicklung neuer Technologien, Dienstleistungen, Produkte oder Systeme in einer realen Umgebung(Engez, et al., 2021). Daher nutzen sie nutzerzentrierte, offene Dialog- und Iterationsprozesse sowie die Zusammenarbeit zwischen Regierung, Wirtschaft, Hochschulen und Menschen, um innovative Ergebnisse zu erzielen. Living Labs unterscheiden sich von anderen offenen Innovationsökosystemen dadurch, dass sie es den Nutzern ermöglichen, die Technologien zu verbessern, die gemeinsam mit anderen Akteuren in realen Umgebungen entwickelt und getestet werden(Nyström, et al., 2014).

Stakeholder Mapping

Welche Interessengruppen müssen bei der Planung und Umsetzung dieser Lösung berücksichtigt werden (und wie)?

Karte der Interessengruppen für bürgerschaftliches Engagement (BABLE, 2021)

Marktpotenzial

Wie groß ist der potenzielle Markt für diese Lösung? Gibt es EU-Ziele, die die Umsetzung unterstützen? Wie hat sich der Markt im Laufe der Zeit und in letzter Zeit entwickelt?

Die Institutionen und die Steuerung der Gesellschaft profitieren erheblich von den befähigten Bürgern. Proaktive und bürgernahe Verwaltung und Politik, Partizipation auf Abruf und Mitgestaltungsprozesse sind wachsende positive Trends, die in der E-Government-Umfrage der Vereinten Nationen 2020 beobachtet wurden(United Nations Department of Economic and Social Affairs, 2020). Diese neuen Erkenntnisse aus der Verhaltenswissenschaft in Verbindung mit den jüngsten Fortschritten bei den digitalen Technologien veranlassen die Regierungen weltweit dazu, das Engagement der Bürger ernster zu nehmen(Chew, 2019).

Es gibt weltweit Initiativen, die unterschiedliche und sich stark ergänzende Ansätze zur Unterstützung der Zusammenarbeit von Interessengruppen anwenden, wie in der Abbildung unten dargestellt. Einige bemerkenswerte Beispiele sind die Government Digital Services des Vereinigten Königreichs, die Government Technology Agency von Singapur, das Office of Management and Budget der Vereinigten Staaten, die Canadian Digital Services und das Design for Europe der Europäischen Kommission.

Beispiele für digitale Beteiligungsplattformen auf der ganzen Welt (Chew, 2019)

In den Schwellenländern wird die digitale Kluft oft als ein vorherrschendes Problem genannt, das den Grad der digitalen Teilhabe beeinträchtigt, da ein größerer Prozentsatz der Bevölkerung nur begrenzten Zugang zu IKT hat. Nichtsdestotrotz sind Länder des globalen Südens Teil dieser digitalen Welle, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Nutzung von Social Media Networking Tools als Kommunikationsportal mit den Behörden liegt. Im Folgenden finden Sie die beobachteten Trends in Bezug auf die Anzahl und Art der Portale, die den Ländern nach geografischen Regionen zur Verfügung stehen.

Anzahl der Länder, die ausgewählte Funktionen für die Online-Interaktion anbieten, nach Region (United Nations Department of Economic and Social Affairs, 2020)

Weltweit zählt im Jahr 2021 fast ein Drittel der Bürger (32%) den verstärkten Einsatz digitaler Technologien bei der Erbringung öffentlicher Dienstleistungen zu den drei wichtigsten Prioritäten der Regierungen, um die Qualität der Dienstleistungen zu verbessern(Bertrand, 2021). Die Regierungen investieren daher verstärkt in technologische Infrastrukturen und Instrumente. In der Harvey Nash/KPMG CIO-Umfrage 2020 wurde berichtet, dass die Investitionen der Regierungen in Technologie zu Beginn der Pandemie weltweit um 5 % gestiegen sind, da die Regierungsorganisationen dringend ihre auf die Bürger ausgerichteten Strategien umstellen, in die Sicherheit investieren und einen erheblichen Teil ihrer Belegschaft in dezentrale Arbeitsumgebungen verlegen mussten(KPMG, 2020). Die erwarteten Einsparungen durch den Einsatz innovativer Ansätze zur Bürgerbeteiligung werden ebenfalls zu einer breiteren Akzeptanz führen. Die Einsparungen durch die digitalen Behördendienste in Estland zum Beispiel werden auf 2,8 Millionen Arbeitsstunden oder 2 % des BIP geschätzt (Hunink, 2018).

Kostenstruktur

Die Kostenauswirkungen partizipativer Ansätze sind sehr unterschiedlich. Es gibt unvermeidbare Kosten für Verwaltungspersonal und andere Ressourcen, die für die Unterstützung des Beteiligungsprozesses eingesetzt werden. Die Interaktion von Angesicht zu Angesicht wird als teureres Unterfangen eingestuft, da die Kosten für die Organisation, die Rekrutierung und die Unterbringung der Teilnehmer anfallen, z.B. die Kosten für die Nutzung von Räumlichkeiten, Büromaterial, Werbemaßnahmen und Verbrauchsmaterial einschließlich Transport. Die Kosten für die Online-Kommunikation dürften deutlich niedriger sein, aber man muss auch den Umfang, die Funktionen, den wesentlichen Produktplan und andere Notwendigkeiten für die Entwicklung der Plattform sowie die erforderlichen Humanressourcen berücksichtigen. Die nachstehende Abbildung vermittelt einen Eindruck von den durchschnittlichen Kosten, die mit den verschiedenen Arten des Engagements verbunden sind.

Kosten im Zusammenhang mit den verschiedenen Arten des Engagements (Cuau, C., 2019); (Citizen Lab, 2016)

Betriebsmodelle

Welche Geschäfts- und Betriebsmodelle gibt es für diese Lösung? Wie sind sie strukturiert und finanziert?

Das Engagement der Bürger kann verschiedene Formen annehmen:

  • Angetrieben von der Regierung VS. Angetrieben durch Initiativen der Bürger
  • Proaktiv VS. Reaktiv: Proaktiv ist der Fall, in dem die Bürger zur beabsichtigten Politikformulierung und Infrastrukturentwicklung beitragen, während reaktiv die Möglichkeit besteht, Feedback zu bereits umgesetzten Entscheidungen oder Projekten zu geben. Die Realität zeigt jedoch, dass diese beiden Aspekte weitgehend miteinander verwoben sind.
  • Einmalige Aktivität VS. Wiederkehrende Aktivität
  • Offene Beteiligung VS. Geschlossene Beteiligung: Offene Partizipation ermöglicht allen Bürgern die freie Teilnahme, während geschlossene Partizipation nur mit ausgewählten oder eingeladenen Mitgliedern der Gesellschaft durchgeführt wird, z.B. mit einer Bürgerjury.

Rechtliche Anforderungen

Einschlägige gesetzliche Richtlinien auf EU- und nationaler Ebene.
  1. Bundesteilhabegesetz: Dieses Gesetz soll die Beteiligung aller gesellschaftlichen Akteure stärken.
  2. EU4 Rechtsstaatlichkeit: Verlangt Bürgerbeteiligung für öffentliche Integrität.
  3. Richtlinie 2003/35/EG: unterstützt die Anwendung der Öffentlichkeitsbeteiligung bei der Ausarbeitung bestimmter umweltbezogener Pläne und Programme sowie die Änderung der Richtlinie über die Beteiligung der Öffentlichkeit und den Zugang zu Gerichten.
  4. Richtlinie (EU) 2019/1024: Beseitigung von Hindernissen, die die Wiederverwendung von offenen Daten und Informationen des öffentlichen Sektors in der gesamten Union behindern.
  5. SMART 2012/0107 der Europäischen Kommission: Bereitstellung von Diensten für die Veröffentlichung, den Zugang und die Wiederverwendung von offenen öffentlichen Daten in der gesamten Europäischen Union über bestehende Portale für offene Daten.

Daten und Standards

Welche relevanten Standards, Datenmodelle und Software sind für diese Lösung relevant oder erforderlich?

Da der Schwerpunkt auf einer offenen und ganzheitlichen Verwaltung liegt, gibt es eine Vielzahl von Daten und Standards, die entwickelt werden, um das Engagement der Gemeinschaft zu fördern. Einige davon werden im Folgenden beschrieben:

  1. Die vom Scottish Community Development Centre entwickelten Nationalen Standards für bürgerschaftliches Engagement beziehen sich auf Grundsätze der guten Praxis, die den Prozess des bürgerschaftlichen Engagements verbessern und leiten sollen. Es gibt sieben Leitprinzipien: Einbeziehung, Unterstützung, Planung, Zusammenarbeit, Methode, Kommunikation und Wirkung.
  2. Der E-Participation Index ist ein Index, der sich auf die Verfügbarkeit von Online-Diensten bei der Bereitstellung von Informationen durch Regierungen für Bürger konzentriert.
  3. UNICEF's Minimum Quality Standards and Indicators for Community Engagement (Mindestqualitätsstandards und -indikatoren für bürgerschaftliches Engagement): definiert Grundsätze für bürgerschaftliches Engagement, Schlüsselaktionen, Ziele und Benchmarks, um eine Orientierung für Ansätze des bürgerschaftlichen Engagements in allen Sektoren und für alle Länder zu bieten.
  4. Der Rahmen für die digitale Kompetenz der Bürgerinnen und Bürger der Europäischen Kommission bietet einen Online-Selbsteinschätzungstest, mit dem die Bürgerinnen und Bürger ihre digitale Kompetenz messen und Wissenslücken erkennen können.
  5. Die Aarhus-Konvention gewährt der Öffentlichkeit das Recht auf Zugang zu Informationen, auf Gerechtigkeit und auf öffentliche Beteiligung an staatlichen Entscheidungsprozessen.
  6. Das Protokoll über die strategische Umweltprüfung sieht eine umfassende Beteiligung der Öffentlichkeit bei der Entwicklung und Anwendung von Umweltverträglichkeitsprüfungen für Infrastrukturprojekte und die Entwicklung von Strategien vor.

Anwendungsfälle

Sehen Sie sich Beispiele für die Umsetzung dieser Lösung in der Praxis an.

Soziale Verantwortung

Istanbul fragt die Kinder - Mehr aktive Beteiligung der Kinder am Stadtleben

Das Projekt setzt sich für die aktive Beteiligung von Kindern im Alter von 6-15 Jahren an den Entscheidungs- und Politikgestaltungsprozessen zur Entwicklung der Stadt, in der sie leben, ein. Ziel ist es, der Beteiligung von Kindern an städtischen Angelegenheiten Vorrang einzuräumen und dies als ihr Grundrecht anzuerkennen.

Soziale Verantwortung

ICT

Akademie der nahen Zukunft: Gestalte deine Stadt der Zukunft

Die Academy of the Near Future ist ein Bildungsprogramm für intelligente Städte, das von Smart Docklands, dem Dublin City Council und CONNECT entwickelt wurde. Die "Design Your Future City"-Woche ermöglichte es Schülern, an Workshops teilzunehmen, in denen sie innovative technologische Fähigkeiten und Lösungen für lokale Probleme entdecken konnten.

Soziale Verantwortung

Verkehr

Gesundheit

Gebäude

Durchführung eines partizipativen Haushaltsverfahrens in Lahti, Finnland

Die Stadt Lahti, Finnland, begann ihr erstes Bürgerhaushaltsprojekt, das die gesamte Stadt umfassen sollte. Die Stadt nutzte die Maptionnaire Community Engagement Platform, um den Prozess zu digitalisieren und zu rationalisieren. Da dieses Projekt bei den Einwohnern erfolgreich war, führt die Stadt nun jährlich einen Bürgerhaushalt durch.

Soziale Verantwortung

Energie

ICT

Sicherheit

Modell und Vorhersageinstrument und Studie über die digitale Kluft in Sant Feliu de Llobregat

Der Stadtrat von Sant Feliu de Llobregat führt eine Studie über die Gefährdung und Ungleichheit in der Gemeinde durch, mit besonderem Augenmerk auf die digitale Kluft. Die Analyse der Daten ermöglicht es, die Bedürfnisse der Bevölkerung vorherzusagen und präventiv und von Amts wegen zu handeln.

Soziale Verantwortung

ICT

Kuhardt App

Eine App, die alle Zielgruppen gleichermaßen erreicht und die über Neuigkeiten aus Behörde, Kultur und Sport sowie über Veranstaltungen und wichitge Adressen informiert. Im interaktiven Bereich haben BürgerInnen die Möglichkeit, Nachrichten zu schreiben und Aushänge am schwarzen Brett zu machen.

Verkehr

Regionales E-Bike-Sharing-System

Das Ziel der Agentur ist es, mit Hilfe von FastTrack ein regionales E-Bike-Sharing-System in 25 Gemeinden der Stadtregion Ljubljana einzuführen, um die Infrastruktur zu entwickeln und moderne E-Bike-Sharing-Technologie in der Region einzuführen.

Energie

Fortsetzung des bürgerschaftlichen Engagements im LWB-Kiosk "Nachbarschaftstreff"

Der LWB-Kiosk dient als Treffpunkt für die Bewohner und bietet eine niedrigschwellige Umgebung für Begegnungen, Kommunikation, Information, Freizeitaktivitäten und soziale Teilhabe.

Soziale Verantwortung

Verkehr

ICT

Sicherheit

Großangelegtes Engagement der Gemeinde für schwierige Verkehrsfragen mit Hilfe einer digitalen Plattform

Ein effektiver Plan zur Einbindung der Gemeinde bezog über 45000 Einwohner von Jalisco ein, um gemeinsam neue Lösungen für ein komplexes Verkehrsproblem zu finden. Die Planer erhielten eine Fülle von Informationen für die Ausarbeitung einer mehrdimensionalen Lösung für das Verkehrsproblem rund um eine wichtige Durchgangsstraße.

Verkehr

Gebäude

Verbesserte Bürgerbeteiligung bei der Stadtsanierung durch 3D & AR-Erlebnisse

Erstellen eines ansprechenden Stadtplanungsprozesses mit interaktiven 3D & AR Visuals

Soziale Verantwortung

Energie

Abfall

Wasser

Luft

Sonstiges

Mein Fußabdruck: Wie Oslo Frogner die Bürger mit Hilfe von Nudging und Inspiration zu nachhaltigen Entscheidungen inspiriert

Die neueste Innovation von Frogner, einem Osloer Stadtteil, "My Footprint", fördert die Nachhaltigkeit innerhalb der Innocodes Citizen App. Sie klärt die Nutzer über umweltfreundliche Entscheidungen auf, indem sie die lokalen Emissionen verfolgt und durch aktives Anstupsen im Laufe der Zeit Anleitung und Inspiration bietet.

Verkehr

Radfahren in Velika Gorica

Eine gemeinsame Verkehrsstrategie oder maßgeschneiderte Verkehrsstrategien für jede Gemeinde? Das Cyclurban-Projekt brachte Gemeinden aus verschiedenen geografischen Regionen Europas zusammen. Sie alle hatten das Ziel, den Anteil des Fahrradverkehrs zu erhöhen, um den Klimawandel zu bekämpfen, und waren in vielerlei Hinsicht unterschiedlich.

Verkehr

Radfahren im Drama

Eine gemeinsame Verkehrsstrategie oder maßgeschneiderte Verkehrsstrategien für jede Gemeinde? Das Cyclurban-Projekt brachte Gemeinden aus verschiedenen geografischen Regionen Europas zusammen. Sie alle hatten das Ziel, den Anteil des Fahrradverkehrs zu erhöhen, um den Klimawandel zu bekämpfen, und waren in vielerlei Hinsicht unterschiedlich.

Soziale Verantwortung

Sonstiges

Barrierefreies Konya für behinderte Bürger

Das in Konya umgesetzte Projekt zielt darauf ab, die Schwierigkeiten zu minimieren, mit denen behinderte Menschen konfrontiert sind, insbesondere bei der Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel, und ihnen das Leben in anderen Bereichen zu erleichtern. Das Projekt besteht aus der 'Accessible Konya Mobile Application' und anderen Systemkomponenten.

ICT

Sonstiges

Digital Divide Karte von Istanbul

Genau wie andere Ungleichheiten in der Gesellschaft muss auch die digitale Ungleichheit genau beobachtet werden, und es müssen Anstrengungen unternommen werden, um zu verhindern, dass sie sich im Laufe der Zeit für die Bürgerinnen und Bürger verschärft. Besondere Anstrengungen sind erforderlich, um die Ungleichheiten im Zusammenhang mit dem Zugang, der Nutzung und der Beherrschung der Informationstechnologien zu verringern.

ICT

Wasser

Digitaler Secondhand-Shop

Die Stadt Den Haag unterstützte die Förderung von Second-Hand-Läden durch die Entwicklung von Apps, die der Öffentlichkeit einen besseren Zugang zu Informationen über Second-Hand-Produkte und ein Belohnungssystem für Einkäufe ermöglichen.

Abfall

Kreisförmiges Labor 070

Die Stadt Den Haag hat zusammen mit der lokalen URBACT-Gruppe das Circular Lab 070 gegründet, einen Raum, in dem Fähigkeiten und Wissen zu Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft vermittelt werden.

Abfall

Zirkuläre Innenarchitektur-Fähigkeiten

Der Stadtteil Laak in Den Haag hat Workshops ins Leben gerufen, um den Bewohnern das Wissen über kreisförmige Innenarchitektur zu vermitteln.

Energie

Gebäude

ICT

Virtueller Energieberater der Stadt Barcelona

Der virtuelle Energieberater wird im Rahmen des Projekts 'Take charge of your energy' der Stadt Barcelona entwickelt. Ziel ist es, den Stromverbrauch der Haushalte zu senken, indem Verhaltensänderungen bei den Mietern gefördert werden.

Verkehr

Strategien zum Mobilitätsmanagement für gefährdete Gruppen

Die Stadtverwaltung von Madrid hat sich zum Ziel gesetzt, sinnvolle politische Leitlinien zu entwickeln, um das Mobilitätsmanagement für gefährdete Gruppen (ältere Menschen und Kinder) zu verbessern und so die städtische Mobilität in den Außenbezirken von der Dominanz der Autonutzung auf aktive Fahrten zu verlagern und die Sicherheit in den Außenbezirken der Stadt zu erhöhen.

Sicherheit

Verkehr

ICT

Innovativer und partizipativer Ansatz zur Verkehrssicherheit

Die Stadt Madrid führte in dem Demonstrationsgebiet eine umfassende Studie zur Verkehrssicherheit durch, die durch ein GIS-basiertes Tool und die Beteiligung der Öffentlichkeit ergänzt wurde, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

ICT

Verkehr

Portal zur Information und Beteiligung der Gemeinschaft

Eine zentrale Internetplattform für alle Bürger, Unternehmen und Institutionen des Projektgebiets Domagkpark und Parkstadt Schwabing dient als Kommunikationskanal, um Informationen, Service und Tipps zum Thema Mobilität im Stadtteil bereitzustellen.

Verkehr

ICT

Partizipative Mobilitätsplanung

Die Stadt Turku und der Regionalrat von Südwestfinnland entwickelten neue Planungsansätze und testeten die Möglichkeiten, die neue Technologien und soziale Netzwerke (mobile Apps, soziale Medien) für eine interaktive und partizipative Planung bieten.

Verkehr

Mobilität und Lebensstil der Einwohner in der Region Turku

Eine Maptionnaire-Umfrage mit dem Titel "Mobilität in der Region Turku und die Zukunft des Hafengebiets" wurde in der Region Turku durchgeführt. Die Ergebnisse wurden genutzt, um die Mobilitätsgewohnheiten zu verstehen und die partizipative Planung besser mit den Prozessen der Stadt- und Verkehrsplanung zu verbinden.

Energie

Verkehr

Gebäude

Sonstiges

Entwicklung von Positive Energy Districts mit Hilfe eines Co-Creation-Modells

Das Co-Creation-Modell für intelligente und nachhaltige Stadtgebiete ermöglicht es Städten, gemeinsam mit Unternehmen und anderen Akteuren nachhaltige und intelligente Stadtviertel der Zukunft zu entwickeln, die Kommunikation zwischen den Beteiligten zu verbessern und gemeinsame Ziele und Maßnahmen zu schaffen.

Verkehr

Verhaltensänderung durch Mobile Probing mit Bürgern

Mobile Sondierung ermöglicht es, das (Mobilitäts-)Verhalten der Bürger auf interaktive Weise mit ihren eigenen Augen in Echtzeit zu untersuchen. Dieses Verständnis bildet die Grundlage für die Gestaltung einer erfolgreichen Verhaltensänderung.

Sonstiges

Jugend engagieren: Buddy-Klasse

Buddy Class ist ein Instrument, das in Espoo im Rahmen von SPARCS entwickelt wurde, um die lokale Jugend und die Schulen in die Entwicklung von Stadtvierteln einzubinden, die einen nachhaltigen Lebensstil unterstützen, insbesondere in den Bereichen Energie und Mobilitätssysteme.

Soziale Verantwortung

Verkehr

Interaktive Straßenplanung mit AR

Die Stadt Aachen möchte eine Straße im Stadtzentrum anpassen und hat mehrere machbare Szenarien. Da Aachen seine Bürger am Stadtplanungsprozess teilhaben lassen möchte, wird das Straßenplanungstool von cityscaper eingesetzt, um die verschiedenen Szenarien live vor Ort in 3D darzustellen.

Gebäude

MyDoorStep bringt wichtige Informationen zu den Bürgern

Das Projekt MyDoorStep des South Dublin County Council ist eine digitale Informationsplattform und ein Begehungsservice, der Käufern alle Details bietet, die sie benötigen, um eine möglichst fundierte Entscheidung beim Kauf eines Hauses zu treffen.

Tourismus

Soziale Verantwortung

Verkehr

Luft

Autofreie Allee in Tartu

Tartu sperrte eine seiner Hauptstraßen im Stadtzentrum für den Autoverkehr und öffnete sie für den gesamten Juli 2020 für seine Bürger, um das Konzept der städtischen Biodiversität einzuführen und das Verständnis für eine menschenfreundliche, lebenswerte Stadt zu fördern.

Gebäude

Verkehr

Öffentliche Beteiligung in Södra Värtan, Stockholm

Die Stadt Stockholm nutzte eine kartenbasierte Umfrage von Maptionnaire, um die Meinungen und das Feedback der Gemeinde zu einem Sanierungsprojekt einzuholen. Mit diesem Online-Tool zur Beteiligung der Öffentlichkeit konnten die Stadtplaner verschiedene Gruppen erreichen und deren Meinungen in das Projekt einbeziehen.

Sonstiges

Live laB TOOLKIT FÜR Partizipatives Design im öffentlichen Raum

Der Stadtteil Strijp-S in Eindhoven diente als Testgebiet für einen 2-wöchigen Prozess zur Organisation einer öffentlichen Konsultation unter Einbeziehung verschiedener Informationstechnologien. Das Live Lab, eine virtuelle und physische Plattform für den Austausch von Wissen und Ideen, wurde genutzt, um gemeinsam einen grünen Platz in Strijp zu gestalten.

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