Herausforderung / Ziel
In Barcelona und anderen Gemeinden in Katalonien wurden verschiedene Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität und zur Steigerung der Nutzung von Elektrofahrzeugen in der Region ergriffen. Im Rahmen des Projekts GrowSmarter hat Endesa Energía fünf Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge in Barcelna installiert, um dieses Ziel zu erreichen. Das Aufladen der Batterien für eine schnell wachsende Flotte von Elektrofahrzeugen wird jedoch aufgrund der begrenzten Netzkapazität bald zu einer großen Herausforderung für unsere Netze werden.
Das Endesa Vehicle-to-Everything (V2X) System ermöglicht einen bidirektionalen Energiefluss und eine Fahrzeug-zu-Netz-Verbindung, wodurch das Elektrofahrzeug effizient geladen und entladen werden kann, während es mit dem Stromnetz verbunden ist. Dies kann die Durchdringung mit erneuerbaren Energien, die Energiespeicherung und die Netzflexibilität erhöhen und die Optimierung des Energiemanagements erleichtern.
Lösung
Vehicle-to-Everything (V2X)-Anwendungen haben sich auf die Kombination von Vehicle-to-Building (V2B)-Diensten mit Vehicle-to-Grid (V2G) zur Erzeugung erneuerbarer Energie in Gebäuden konzentriert. Ein Energiemanagementsystem optimiert den Betrieb von V2G-Ladegeräten, PV-Modulen und Energiespeichern, indem es in Echtzeit kommuniziert und Sollwerte an die steuerbaren Elemente sendet.
In Barcelona hat Endesa sechs V2X-Endesa-Ladegeräte in einem Endesa-Gebäude mit dezentralen Energieressourcen (DER) installiert, darunter eine PV-Anlage, ein Speichersystem, Ladegeräte (normal, schnell und V2X) und ein Demand Management System (DMS). Das bidirektionale Endesa-Ladegerät V2X verwendet das CHAdeMO-Protokoll. Es wurde entwickelt, um Energie für das Fahrzeug, das Netz oder ein Haus zu liefern und dabei verschiedene Netzanwendungen wie Zeitverschiebung, Stromausgleich und Unterstützung der Stromqualität zu nutzen.
Das Endesa V2X-System ermöglicht einen bidirektionalen Energiefluss und eine Fahrzeug-zu-Netz-Verbindung, wodurch das Elektrofahrzeug effizient geladen und entladen werden kann, während es mit dem Stromnetz verbunden ist. Es wird zum Laden und Entladen von Geräten mit 10 kW Gleichstrom (DC) verwendet. Sobald es an das V2G-Endesa-System angeschlossen ist, kann ein Elektrofahrzeug wie ein Generator auf Rädern arbeiten und ein Haus bei einem Stromausfall mit Strom versorgen oder Strom in das Netz einspeisen. Dieses bidirektionale Ladegerät ist in der Lage, sowohl die Batterie des Elektrofahrzeugs aufzuladen als auch Energie in das Stromnetz zurückzuspeisen, wie es die Vorschriften und Benutzerregeln vorsehen.
Mit dem V2X-Ladegerät von Endesa können Kunden die Energie in ihrem Fahrzeug speichern und später nutzen. Die Geräte können aus der Ferne verwaltet werden und je nach Kontext und Geschäftsmodell in E-Mobilitäts- oder interne Kontrollsysteme integriert werden. Diese Eigenschaften machen das V2X Endesa-Ladegerät zu einem geeigneten Produkt für jede Umgebung.
Funktionsweise
Bidirectional charging for Electric Vehicles
Möchten Sie mehr über die gewonnenen Erkenntnisse, finanzielle Details und Ergebnisse erfahren?
Anmelden