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Die Pilotphase von Bable@bw wird gefördert durch das Innen- und Digitalisierungsministerium Baden-Württemberg im Rahmen der Digitalalakademie@bw. Ziel ist die Unterstützung von Kommunen und Landkreisen bei Wissenstransfer und Innovationsprozessen für digitale Umsetzungsprojekte.

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Städte

Verknüpfte Projekte

Herausforderung / Ziel

Die Städte sind mit einer zunehmenden Überlastung konfrontiert, die zum Teil auf die Zunahme der Warenlieferungen durch E-Commerce zurückzuführen ist. Die Fußgängerzone der Innenstädte in den meisten europäischen Städten erschwert die städtische Versorgung und erhöht den Lärm, die Umweltverschmutzung und den Flächenwettbewerb in diesen Gebieten: Intelligentere Lieferungen reduzieren den durch vermehrtes Online-Shopping verursachten Verkehr und liefern bessere Informationen über die Lieferzeiten, während der Einsatz umweltfreundlicherer Fahrzeuge dazu beitragen wird, lokale Emissionen und Lärmemissionen zu reduzieren.

Barcelona ist eine der dichtesten Städte Europas mit mehr als 1,6 Millionen Einwohnern auf 100 km², was zu einer starken Verkehrslage führt. Täglich kommen etwa 11.000 bis 12.000 Lastkraftwagen in die Stadt, die rund 40.000 Be- und Entladevorgänge durchführen (Analyse in der AreaDUM-App), was 15% des Stadtverkehrs und 40% der Umweltbelastung ausmacht. In einigen Stadtteilen wie Ciutat Vella (der Altstadt) gelten strenge Vorschriften. Nur in kurzen Zeitfenstern dürfen Fahrzeuge Operationen durchführen.

Die Ziele des Use Case sind: Einführung eines effizienteren und effektiveren Güterverkehrssystems in der Innenstadt durch eine städtische Güterverteilungsplattform; Analyse des administrativen Managements eines solchen Dienstes; Analyse des Geschäftsmodells des Dienstes; Analyse der CO2-Reduzierung durch die Einführung dieses Dienstes; Test eines neuen Sensorsystems zur Positionsbestimmung von Neufahrzeugen sowie zur Überwachung von Schadstoffen und anderen Umweltparametern mit Hilfe der Fahrräder des Dienstes.

Lösungen

Die Lösung besteht in der Installation eines städtischen Konsolidierungszentrums (UCC) für die Mikrozustellung von Waren in einem zentral gelegenen Bereich von Barcelona. Das UCC stellt die erforderliche Infrastruktur bereit, um die Zustellung von Paketen und Paketen mehrerer Spediteure an zu übergeben ein einziger Last-Mile-Operator. Der Last Mile-Betreiber Vanapedal bietet verschiedene Dienste an, von denen der wichtigste die Verteilung von Paketen und Paketen von anderen Luftfahrtunternehmen an ihren endgültigen Bestimmungsort ist. Träger bringen diese Gegenstände zur Mikroplattform, die sich in der Nähe des Stadtzentrums befindet. Diese werden dann auf Elektrofahrräder und Dreiräder übertragen. Die letzte Meile wird dann von Fahrern aus Vanapedal auf ihren festgelegten Strecken zurückgelegt. Die Park- und Zugangsbestimmungen gelten nicht für Fahrräder. Daher wirken sich keine Einschränkungen des Lieferzeitfensters auf die Verteilung aus.

Durch die Installation eines drahtlosen Multifunktionsgeräts werden die Batterien des Dreirads nicht nur zur Stromversorgung verwendet, sondern auch zur Überwachung verschiedener Parameter wie Temperatur, Leuchtkraft, Luftfeuchtigkeit, Geräuschpegel, Luftverschmutzung und Position bei Welche Messungen durchgeführt werden, ist möglich, um diese Parameter abzubilden und ihre Variabilität während der gesamten zwei Jahre des Pilotprojekts zu überwachen. Diese Überwachungslösung dient folgenden Zwecken: </ p>

  • Untersuchen Sie die Möglichkeit, Umgebungsparameter in einem mobilen Szenario mithilfe kostengünstiger Sensoren zu verfolgen, um die Informationen der statischen Umwelt- und Umweltverschmutzungsstationen zu ergänzen, die an bestimmten Orten in der Stadt installiert sind.
  • Bewerten Sie die Umweltauswirkungen der Mikroverteilung von Fracht durch den Vergleich der Verschmutzung innerhalb und außerhalb des Zustellgebiets. Bereitstellung von Informationen zur Verfolgung von Dreirädern in Echtzeit, um die Lieferwege zu optimieren, den Service zu verbessern und die Wettbewerbsfähigkeit für den Last-Mile-Betreiber zu verbessern.

    Der Sensor in den Dreirädern unterstützt auch die mobile (GPRS / UMTS) und WLAN-Kommunikation, um die überwachten Informationen an eine Smart City-Plattform zu übertragen, wo sie weiterverarbeitet und für die Stadtdienste verfügbar gemacht werden.

    Derzeit sind bis zu 9 Fahrräder im täglichen Betrieb im Einsatz. Das Unternehmen sammelt alle Geschäftsinformationen über seinen Betrieb, einschließlich der täglichen Anzahl der Lieferungen und Abholungen, der Anzahl der zurückgelegten Kilometer und der Zeit, die für die Abdeckung aller Strecken benötigt wird. Diese Informationen werden monatlich gesammelt und die ersten Ergebnisse der Analyse dieser Informationen wurden gemacht. In den ersten drei Monaten des Betriebs wurden 23.000 Fahrten durchgeführt und es wurde ein Anstieg der täglichen Zahl festgestellt.

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Zeitperiode

Implementierungszeit: 1 - 2 Jahre

Implementierer

CENIT, I2CAT, City of Barcelona

Dienstleister

CENIT, I2CAT

Endbenutzer

Carriers,last-mile operators

    Hauptvorteile

  • Verbesserung des Verkehrsmanagements,

  • Steigender Anteil erneuerbarer Energien,

  • Reduzierung der lokalen Luftverschmutzung,

  • Erschließung neuer Geschäftsmöglichkeiten,

  • Schaffung neuer Arbeitsplätze,