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Die Pilotphase von Bable@bw wird gefördert durch das Innen- und Digitalisierungsministerium Baden-Württemberg im Rahmen der Digitalalakademie@bw. Ziel ist die Unterstützung von Kommunen und Landkreisen bei Wissenstransfer und Innovationsprozessen für digitale Umsetzungsprojekte.

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Verknüpfte Projekte

Herausforderung / Ziel

Lösungen

 

Die Forschungs- und Planungsphase dieser Maßnahme wurde wie folgt durchgeführt: </ p>

  • Erstellung einer umfassenden Stakeholderliste mit allen relevanten Stakeholdern, die die öffentliche Meinung in der Zielregion und im gesamten Stadtgebiet prägen.
  • Einschätzung des Schulungsbedarfs der Transportfachkräfte von Ruse über Telefoninterviews und die Überprüfung von Aktivitäten und Dokumenten früherer relevanter Projekte.
  • Eine gut besuchte Eröffnungsveranstaltung im Februar 2017 mit einer Pressekonferenz, die eine breite Medienberichterstattung gewährleistet.
  • Expertenorganisation für die Durchführung der geplanten Schulungen.

    Im Rahmen dieser Maßnahme wurden eine Schulungsmaßnahme für das Personal des öffentlichen Verkehrs, sechs Workshops für die breite Öffentlichkeit und Nichtregierungsorganisationen (NRO), drei Mobilitätskonferenzen und eine große Kampagne für andere Interessengruppen und die Schulgemeinschaft organisiert Ende 2018 wurden fünf Schulungsveranstaltungen durchgeführt - eine für Verkehrsfachleute und vier für verschiedene Zielgruppen: Druschba-Bewohner, Schüler, NRO, Universitätsmitarbeiter und Doktoranden sowie eine Konferenz im Oktober zur Erörterung der sozialen Aspekte von Mobilität.

    Die neuen Mobilitätsmaßnahmen, die im Rahmen des CIVITAS ECCENTRIC-Projekts in Ruse umgesetzt werden, werden im Rahmen dieser Maßnahme weitgehend diskutiert und gefördert, um die Denkweise der Verkehrsexperten in Bezug auf Nachhaltigkeit und die Einwohner der Stadt zu ändern Bei jeder Veranstaltung (Schulungsveranstaltungen, Diskussionsrunden und Konferenzen) führt das CSDCS Bewertungen durch, indem es Fragebögen an die Teilnehmer verteilt und die Ergebnisse bewertet.

    Darüber hinaus haben die Ergebnisse der Vorbereitungsphase das Maßnahmeteam dazu inspiriert, das Konzept der Mobilität als Recht (MaaR) zu entwickeln. MaaR definiert Mobilität in einem Kontext, in dem Zugänglichkeit, Inklusion und Gerechtigkeit zu Beginn des Entwurfs einer Mobilitätslösung berücksichtigt werden. MaaR soll die am stärksten benachteiligten Bevölkerungsgruppen in Bezug auf Mobilität und städtische Randgebiete erreichen und herausfinden, wie ein integrativer öffentlicher Verkehr geschaffen werden kann, der die erforderlichen Anforderungen effektiv erfüllt.

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Zeitperiode

Planing Time: < 0,5 Jahre

Implementierungszeit: 2 - 5 Jahre

Implementierer

The Municipality of Ruse, Club "Sustainable Development of Civil Society"

Dienstleister

Club "Sustainable Development of Civil Society"

Endbenutzer

Citizens

    Hauptvorteile

  • Erhöhung der Sicherheit,

  • Verbesserung der Erreichbarkeit des öffentlichen Verkehrs,

  • Förderung eines aktiven Lebens,

  • Förderung der Bürgerbeteiligung,

  • Förderung von nachhaltigem Verhalten,