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Die Pilotphase von Bable@bw wird gefördert durch das Innen- und Digitalisierungsministerium Baden-Württemberg im Rahmen der Digitalalakademie@bw. Ziel ist die Unterstützung von Kommunen und Landkreisen bei Wissenstransfer und Innovationsprozessen für digitale Umsetzungsprojekte.

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Städte

Verknüpfte Lösungen

Verknüpfte Projekte

Herausforderung / Ziel

Traditionelle Laternenpfähle verbrauchen große Mengen an Energie. Ziel ist es, die erfolgreichste(n) Technologie(n) im Beleuchtungsprogramm der Stadt einzusetzen. Studien zeigen, dass durch eine optimierte Nutzung der Straßenbeleuchtung bis zu 50 % Energie eingespart werden können und dies kann auch die Betriebs- und Wartungskosten der öffentlichen Beleuchtungsanlage reduzieren.

Im Rahmen der Smart Lighting-Maßnahme des Grow Smarter-Projekts sollen drei verschiedene Technologien für die intelligente Straßenbeleuchtung demonstriert und getestet werden: ferngesteuerte, selbstgesteuerte und sensorgesteuerte LED-Beleuchtung für Fußgänger und Radfahrer und wie diese Lösungen die Verkehrssicherheit und die wahrgenommene Sicherheit erhöhen. Ein weiterer Aspekt der Untersuchung ist es, verschiedene Hersteller, Technologien und CMS im selben System zu testen, was bisher aufgrund von proprietären Problemen schwierig war.

Ziel ist es, die beste Technologie zu identifizieren, die in der Stadt Stockholm skaliert werden kann.

Lösungen

In diesem Anwendungsfall wird die ferngesteuerte LED-Straßenbeleuchtung gesteuert und analysiert.

Alle Leuchten sind mit einem Central Management System (CMS) verbunden, in dem ein Zeitplan für das Dimmen ausgeführt wird.

Im Zeitplan für die Dimmung werden die Beleuchtungsstärken nach Sonnenuntergang / Sonnenaufgang und bestimmten Zeiten während der Nacht eingestellt. Die Beleuchtung wird bei Sonnenuntergang auf 100% eingeschaltet, um 22 Uhr auf 67% gedimmt, um 1 Uhr auf 50%, um 5 Uhr wieder auf 67% gedimmt, um 6 Uhr auf 100% und eingeschaltet bei Sonnenaufgang wieder aus. Dimmschritte entsprechen der Änderung einer Beleuchtungsklasse in der Verkehrssicherheitsnorm.

Diese Lösung erfordert eine konstante Stromversorgung, die für eine Beleuchtungsanlage, die normalerweise bei Tageslicht die Stromversorgung unterbricht, nicht üblich ist.

Außerdem kommuniziert das CMS mit zwei verschiedenen Technologien. Eine Leuchtengruppe ist mit einem Maschennetz verbunden, während die andere Gruppe die Stromleitungskommunikation verwendet.

Bilder


Funktion

control LED Lighting

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Implementierer

City Of Stockhom

Dienstleister

SilverSpring Networks

Endbenutzer

traffic services

    Hauptvorteile

  • Reduzierung der Betriebskosten

  • Reduzierung der Energiekosten

  • Verbesserung der Effizienz der Energienutzung