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Verknüpfte Projekte

Herausforderung / Ziel

Im Rahmen des GrowSmarter-Projekts wurden in Barcelona fünf Schnellladestationen für Privatfahrzeuge und Taxis implementiert, um kohlenstoffarme Mobilitätsmodi zu fördern und verschiedene Kunden der E-Mobilität im Verkehrsbereich zu bedienen.

Lösungen

In der Stadt Barcelona befinden sich die Schnellladegeräte auf öffentlichem Land und werden von der Stadtverwaltung von Barcelona betrieben. Die Ladegeräte wurden von Endesa zur Verfügung gestellt und ein Kooperationsvertrag wurde von beiden Parteien zur Förderung der Elektromobilität in der Stadt unterzeichnet.

Die Schnellladestation könnte Elektrofahrzeuge in weniger als 30 Minuten mit voll geladenen Batterien versorgen. Es bietet drei "Standards" für das Laden: CHAdeMO,CCS und AC 43 oder AC 22.

  • CHAdeMO ist ein von japanischen Automobilherstellern entwickelter Ladestandard, der über einen speziellen Stecker bis zu 50 kW DC liefert. Der Name CHAdeMO ist ein grammatikalisches Wortspiel, das auf Japanisch ungefähr "Während Sie eine Tasse Tee trinken" bedeutet. Tesla-Fahrzeuge können CHAdeMO-Schnellladung verwenden, wenn sie einen Adapter mitbringen.
  • CCS, Combined Charging Standard, wurde gemeinsam von deutschen und nordamerikanischen Automobilherstellern entwickelt. Dies ist eine Wechselstromladung mit einem Mehrzweckanschluss, der auch eine normale Ladung (Mennekes Typ 2-kontakt), 50 kW unterstützt. Die EU hat beschlossen, dass der CCS-Standard die Mindestanforderung für alle neuen und renovierten öffentlichen Schnellladestationen ab 2018 ist.  
  • AC 43 oder AC 22 ist ein von französischen Automobilherstellern entwickelter Schnellladestandard. Wie der Name schon sagt, ist dies eine Wechselstromladung von bis zu 43 kW oder 22 kW.

Um die Verfügbarkeit der Ladegeräte zu gewährleisten, dürfen nur Elektroautos in Gebieten mit Schnellladegeräten parken und PEVs können nur in diesen Gebieten während des Ladevorgangs parken. Herkömmliche Fahrzeuge und PEVs, die nicht aufladen, unterliegen Geldbußen, wenn sie in diesen Slots geparkt werden. Bisher werden die Schnellladegeräte in Barcelona hauptsächlich von Taxis genutzt (22 von 10.500 sind Elektrotaxis).

Funktion

Charging electric vehicles

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Implementierer

Endesa Energía, Barcelona City council

Dienstleister

Endesa Energía

Endbenutzer

Taxis

Städte

    Hauptvorteile

  • Förderung nachhaltiger privater Verkehrsmodelle,

  • Steigender Anteil erneuerbarer Energien,

  • Reduzierung des Verbrauchs von Fossilien,