Herausforderung / Ziel
In einer schnell wachsenden Welt müssen die Städte intelligenter werden, um den Bedürfnissen der Bürger gerecht zu werden und ihren ökologischen Fußabdruck zu verringern. In Stockholm hat sich die Zahl der Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEVs) in den letzten vier Jahren jedes Jahr verdoppelt und es wird erwartet, dass dies auch in den kommenden Jahren so bleibt. Elektrofahrzeuge sind energieeffizienter und werden mit Strom betrieben, was die Emissionen erheblich reduzieren kann.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, PEVs aufzuladen. Die gebräuchlichste ist, die Autobatterie über einen längeren Zeitraum, meist über Nacht, mit einem niedrigen Strom aufzuladen. Beim Schnellladen hingegen kann eine fast leere Batterie in weniger als einer halben Stunde an einer Hochleistungsladestation vollständig aufgeladen werden. Während das Aufladen mit Niedrigstrom erfolgt, während das Fahrzeug geparkt ist, ist die Geschwindigkeit des Schnellladens vergleichbar mit dem Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs. Schnellladestationen sind für gewerbliche Flotten wie Taxi- und Kurierdienste, die die häufigsten Nutzer sind, von entscheidender Bedeutung. Im Rahmen des GrowSmarter-Projekts hat sich die Stadt Stockholm zum Ziel gesetzt, nachhaltige E-Mobilität zu fördern. Eine schnelle Ladeinfrastruktur ist daher wichtig, um den Übergang zu einer verbesserten Fahrzeugflotte in den Städten zu erleichtern.
Lösung
Die Schnellladestation im Rahmen des GrowSmarter-Projekts in Stockholm wird von Fortum zusammen mit McDonald's auf dem Parkplatz des McDonald's Restaurants in der Nähe des Valla Torg errichtet. Die Schnellladestation kann Elektrofahrzeuge in weniger als 30 Minuten mit vollständig geladenen Batterien versorgen. Sie bietet drei 'Standards' für das Aufladen: CHAdeMO, CCS und AC 43 oder AC 22.
- CHAdeMO ist ein von japanischen Autoherstellern entwickelter Ladestandard, der über einen speziellen Anschluss bis zu 50 kW Gleichstrom liefert. Der Name CHAdeMO ist ein grammatikalisches Wortspiel, das im Japanischen ungefähr "Während Sie eine Tasse Tee trinken" bedeutet. Tesla-Fahrzeuge können CHAdeMO-Schnellladung nutzen, wenn sie einen Adapter mitbringen.
- CCS, Combined Charging Standard, wurde gemeinsam von deutschen und nordamerikanischen Autoherstellern entwickelt. Dabei handelt es sich um eine Wechselstromladung mit einem Mehrzweckstecker, der auch normales Laden (Mennekes Typ 2-Kontakt) mit 50 kW unterstützt. Die EU hat beschlossen, dass der CCS-Standard die Mindestanforderung für alle neuen und renovierten öffentlichen Schnellladestationen ab 2018 ist.
- AC 43 oder AC 22 ist ein von französischen Autoherstellern entwickelter Schnellladestandard. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um eine Wechselstromladung von bis zu 43 kW oder 22 kW.
Die Stadt Stockholm nutzt ein Geschäftsmodell, das auf Vereinbarungen über Zugangsrechte basiert, die zwischen der Stadt und den Stromversorgern geschlossen werden. Die Vereinbarungen über die Zugangsrechte sehen bisher keine Zahlungen für das Unternehmen vor, das das Schnellladegerät bereitstellt. Die Akteure selbst finanzieren die Ladegeräte, die Stromversorgung und die notwendigen Stromleitungen sowie die Beschilderung und Markierung der Fläche.
Es gibt auch einige andere Schnellladestationen in Stockholm, die auf Privatgrundstücken errichtet wurden. In diesen Fällen wurden andere Arten von Verträgen zwischen dem Betreiber und dem Grundstückseigentümer geschlossen, ohne dass die Stadt involviert war, und der Betreiber kann für den Service Gebühren verlangen. Der Preis in Stockholm liegt derzeit zwischen 0,20 und 0,25 €/Minute, ohne dass eine spezielle Parkgebühr für die Schnellladestationen erhoben wird.
Funktionsweise
Charging electric vehicles
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